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本報西安7月13日電 （特約記者牛長(cháng)玲）西安鐵路局管內山區鐵路占70%以上。由于余震和強降雨的交互作用，部分線(xiàn)路兩側山體崩塌現象較為嚴重。目前，這個(gè)局在管內防洪危險路段增設了近6萬(wàn)平方米的柔性防護網(wǎng)，最大限度降低地質(zhì)災難對鐵路運輸的影響。

　　 西安局聘請地質(zhì)專(zhuān)家，對震后線(xiàn)路和受損山體進(jìn)行綜合檢查和安全評估，找準防洪要害點(diǎn)、要害點(diǎn)，為科學(xué)防災減災提供準確依據。

　　 目前，西安局在專(zhuān)家組建議的寶成線(xiàn)27處危險路段增設了近6萬(wàn)平方米的柔性防護網(wǎng)，并將防洪安全要害地段按重要程度分為A、B、C三類(lèi)，以圖示表格形式下發(fā)到相關(guān)部門(mén)和單位加強防范。

　　 為確保汛期運輸安全，西安局領(lǐng)導班子成員分工包保重點(diǎn)防洪地區。該局在略陽(yáng)、寶雞、安康等防洪重點(diǎn)地段安排責任部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)包保，同時(shí)，對全局69處防洪重點(diǎn)處所實(shí)行“守機聯(lián)控”，108個(gè)防洪看管點(diǎn)實(shí)行看管人員24小時(shí)值守。全局防洪防汛攻堅戰由點(diǎn)到面全面展開(kāi)。

　　 此外，西安局還規定：當雨量超過(guò)規定警戒值時(shí)，由車(chē)站牽頭，工務(wù)、電務(wù)、供電、公安部門(mén)等參與，對線(xiàn)路、橋隧等行車(chē)設備進(jìn)行全面檢查，以確保要害區段和非正常情況下行車(chē)安全。 
信息來(lái)源：中國鐵路行業(yè)第一網(wǎng)站 - 中國鐵道網(wǎng)