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 邊坡防護網(wǎng)適用的地形：邊坡防護網(wǎng)在高速公路滑坡中的使用，適用于任何復雜的地形，同時(shí)又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺(jué)干擾下，便于人工綠化，利于環(huán)保，將工程與環(huán)境融合；邊坡防護網(wǎng)適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開(kāi)災害對建筑設施的毀壞 。

      長(cháng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，并尤以漿砌片石或噴砼護坡、錨固、漿砌片石攔石墻和簡(jiǎn)易鋼結構柵欄等最為常見(jiàn)。然而，由于地質(zhì)災害本身的復雜性、隨機性、區域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結構為主的傳統技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟而有效地解決各種復雜的坡面地質(zhì)災害問(wèn)題，尤其在防治以動(dòng)力高速沖擊為主要表現形式的崩塌落石、泥石流類(lèi)地質(zhì)災害方面。由于經(jīng)濟技術(shù)和認識水平等歷史原因，既有山區工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災害的邊坡，隨著(zhù)時(shí)間的推移，自然驅動(dòng)力將很可能誘發(fā)災害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問(wèn)題，這在一些山區鐵路沿線(xiàn)上逐年增多的邊坡防護網(wǎng)工程就是明顯的例證。