公路鋼波紋管涵洞的選用必須遵循適用、安全、經(jīng)濟的原則,在滿(mǎn)足功能需求基礎上充分發(fā)揮鋼波紋管結構的力學(xué)性能優(yōu)勢。公路鋼波紋管涵洞設計時(shí)應堅持因地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢、不盲目使用的原則。
設計中除應充分考慮工程項目的基本特征,包括公路等級、重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)狀況、路基修筑等等方面之外,還應考慮下列因素:施工條件和便利性;養護條件;二次防腐。下列地區宜優(yōu)先考慮鋼波紋管涵洞。
1.不良巖土地基的涵洞,包括多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等;
2.人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地區等工程;
3.砂石資源缺乏地區,水泥、鋼材等運距較遠的邊遠地區;
4.為加快施工進(jìn)度、達到快速通車(chē)目的的應急搶救、求災等工程。
鋼制波紋涵管按安裝方式分為整體安裝波紋涵管和分片安裝波紋涵管。整體安裝波紋涵管的螺栓起縱向連接,螺栓受到的剪切作用較小,可以選用普通高強螺栓即可。分片安裝波紋涵管的設計過(guò)程中進(jìn)行力學(xué)計算的前提假設為:不考慮波紋管的搭接頭,設波紋管沿周向是均勻、 連續、 光滑的,然而實(shí)際采用片狀波紋板,并利用高強螺栓連接拼裝起來(lái)的,由于設計和現場(chǎng)施工的這一對矛盾的存在,決定了其安裝施工的關(guān)鍵是鋼質(zhì)波紋板材的環(huán)向連接和軸向連接的強度能否與不考慮搭接頭的整體波紋管的強度相一致,根據分片安裝波紋涵管的受力特性及傳力特點(diǎn),結合有關(guān)鋼結構施工技術(shù)規范,提出分片安裝波紋涵管螺栓設計要點(diǎn)。
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衡水力能新材料工程有限公司主要生產(chǎn)波紋涵管、鍍鋅波紋管涵、隧道加固波紋板等產(chǎn)品,公司創(chuàng )立于2008年,公司位于衡水市濱湖新區開(kāi)發(fā)區。公司現注冊資金一億零五百萬(wàn)元,年設計生產(chǎn)能力達2.5億元,成為國內規模較大的波紋涵管,防護網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。 公司自創(chuàng )建以來(lái)就堅持人為本、夯實(shí)質(zhì)量、持續發(fā)展、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針,建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保證體系,F已形成以鋼波...