金屬波紋涵管應用于公路養護工程時(shí),待涵身及洞口主體部件運至施工現場(chǎng)后,施工單位才能開(kāi)始拆除舊涵洞的工作,在拆除舊涵洞的同時(shí),抓緊基礎材料的備料工作,備料完成,并經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行基坑的開(kāi)挖工作。金屬波紋涵管應用于新建公路工程時(shí),在定購涵管的同時(shí)可抓緊基礎材料的備料和基坑的開(kāi)挖工作。
涵洞兩側經(jīng)過(guò)低洼積水地帶時(shí).需要先設置圍堰、抽排積水,必要時(shí)還需要清除換填部分淤泥。
進(jìn)出口可采用由廠(chǎng)家制造的金屬波紋管節,有直管和與路基邊坡同坡率的斜口兩種形式;也可根據所在地區的具體情況采用漿砌片石或干砌片石砌筑。一般在寒冷地區,采用金屬波紋管節或干砌片石。在其與河床接頭處進(jìn)出口地面及邊坡一定范圍內應設置雙層漿砌片石或干砌片石鋪砌,以防止沖刷,并作必要的防滲處理;為防止路基土堵塞涵洞洞口,在洞口與路堤交匯處做一定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻(也可采用鉛絲石籠)防護。
有沖刷的涵洞進(jìn)出口應根據需要設置相應的調治構筑物,同時(shí)洞口應按地形條件作必要的處理,防止洞口受沖刷,影響涵洞的泄水能力。
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衡水力能新材料工程有限公司主要生產(chǎn)波紋涵管、鍍鋅波紋管涵、隧道加固波紋板等產(chǎn)品,公司創(chuàng )立于2008年,公司位于衡水市濱湖新區開(kāi)發(fā)區。公司現注冊資金一億零五百萬(wàn)元,年設計生產(chǎn)能力達2.5億元,成為國內規模較大的波紋涵管,防護網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。 公司自創(chuàng )建以來(lái)就堅持人為本、夯實(shí)質(zhì)量、持續發(fā)展、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針,建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保證體系,F已形成以鋼波...