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波紋涵管的發(fā)展前景

發(fā)表時(shí)間:2022-6-15   瀏覽次數:

   波紋涵管在國外的公路、鐵路和房屋建設工程中被廣泛采用,其優(yōu)點(diǎn)眾所周知,我國鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列,在我國推廣應用波紋管涵的前景也是頗為廣闊。

   在工程建設中,應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年,美國率先進(jìn)行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后,在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中,均采用了鋼波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。1990年,日本高速公路設計,規范制定了波紋管涵設計技術(shù)規范。隨著(zhù)波紋管涵在世界各地的安裝使用,證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。在我國改革開(kāi)放后,深圳及大同煤礦開(kāi)始從國外進(jìn)口成品波紋管涵進(jìn)行涵洞施工。之后,上海市公路管理處、上海市政工程設計研究院、上海同濟大學(xué)對金屬波紋管涵進(jìn)行了動(dòng)、靜載試驗,結果表明能滿(mǎn)足設計使用要求,填補了國內的空白,且迅速得到推廣應用。幕墻一貫反應用于我國各地公路設施建設當中。鋼波紋涵管投入到了青海公路施工當中,三年的實(shí)踐證明,鋼波紋管涵在北方寒冷地區完全符合公路建設當中的涵洞施工要求。陜西通途交通設施有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公路涵洞通道用波紋鋼管(板)的企業(yè),主要產(chǎn)品包括公路涵洞通道用波紋鋼管(板)、相關(guān)配套設施有橋梁支座、伸縮縫、鋼波紋腹板橋、聲屏障、鋼便橋、土工材料、防水材料、金屬掛網(wǎng)、防眩板、公路護欄等交通基礎設施和其他相應的基礎設施。

   事實(shí)證明,用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不 可比擬的優(yōu)越性,且用鋼波紋管涵進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車(chē)”現形,有利于解決西北地區寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問(wèn)題。



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     衡水力能新材料工程有限公司主要生產(chǎn)波紋涵管、鍍鋅波紋管涵、隧道加固波紋板等產(chǎn)品,公司創(chuàng )立于2008年,公司位于衡水市濱湖新區開(kāi)發(fā)區。公司現注冊資金一億零五百萬(wàn)元,年設計生產(chǎn)能力達2.5億元,成為國內規模較大的波紋涵管,防護網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。 公司自創(chuàng )建以來(lái)就堅持人為本、夯實(shí)質(zhì)量、持續發(fā)展、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針,建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保證體系,F已形成以鋼波...

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