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1、鋼波紋涵管力學(xué)計算模型
目前，鋼波紋涵管設計計算中一般采用有限元程序來(lái)分析金屬波紋管的受力和變形。其計算模型一般將波紋管和土體看作結合在一起的彈性體，將波紋管分割為四節點(diǎn)的殼單元，將士體分割為四節點(diǎn)的實(shí)體單元。邊界條件是路基頂面為自由面，底面的豎向位移設為零，水平方向可以滑動(dòng)。
2、鋼波紋涵管的設計荷載
鋼波紋涵管涵洞的設計荷載由恒載和活載兩部分組成，恒載主要是鋼波紋管上的回填士重力，活載主要為行駛在橋涵上的汽車(chē)荷載。由于本涵洞士較高，活載所占比例很小，可以忽略不計。
3、鋼波紋涵管基底處理
鋼波紋涵管基礎采用柔性基礎，直接將鋼波紋涵管放置于一定厚度的砂礫石墊層上。在荷載作用下，涵洞基礎允許有一定變形，主要考慮地基允許承載力和軟弱下臥層沉降值能否滿(mǎn)足高填方路基的要求。對本涵洞，將原地表淤泥層和軟弱下臥層進(jìn)行換填砂礫處理。
衡水力能新材料工程有限公司
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衡水力能新材料工程有限公司主要生產(chǎn)波紋涵管、鍍鋅波紋管涵、隧道加固波紋板等產(chǎn)品，公司創(chuàng )立于2008年，公司位于衡水市濱湖新區開(kāi)發(fā)區。公司現注冊資金一億零五百萬(wàn)元，年設計生產(chǎn)能力達2.5億元，成為國內規模較大的波紋涵管，防護網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。 公司自創(chuàng )建以來(lái)就堅持人為本、夯實(shí)質(zhì)量、持續發(fā)展、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保證體系�，F已形成以鋼波...
