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    鋼波紋管涵洞的選用務(wù)必遵照合適運用、平安、經(jīng)濟的原則，在滿(mǎn)足功用需求根底上充沛發(fā)揮鋼波紋管規劃的力學(xué)性能優(yōu)勢。金屬波紋管涵合適變型的有經(jīng)歷強,不需以為適宜而運用水泥根底,以為適宜而運用砂礫墊層即可,特別是軟土地域、積年凍土地域、收縮土地域等處以為適宜而運用砂礫根底比水泥根底要好。在陰冷地域,根底資料最好以為適宜而運用有一定級配的自然產(chǎn)生的砂礫,最大粒徑不超越50mm,0.074mm以下粉粘粒含量不能超越3百分之百,以稱(chēng)心壓實(shí)請求、填料最小強度請求、最大粒徑請求和地基根底的抗凍請求。馬路鋼波紋管涵洞方案時(shí)應堅決堅持有的放矢、發(fā)揮優(yōu)勢、不認識不清運用的原則。

      鋼波紋管涵采用規范化設計、集中化消費，現場(chǎng)裝置土建與型材可分開(kāi)施行，減少或基本舍棄了常規建材，工期短，環(huán)保意義深遠。金屬波紋管涵的構造受力狀況合理，荷載散布平均，并具有一定的抗變形才能，能處理北方冰冷地域（霜凍）對橋梁和管涵砼構造的毀壞問(wèn)題；使路外表沒(méi)有伸縮縫，進(jìn)步行車(chē)溫馨性；有利于改善軟土地基構造與路堤接壤處的“錯臺”現象，進(jìn)步行車(chē)平安性。波紋管涵的工后營(yíng)運、養護本錢(qián)低，工程實(shí)踐造價(jià)也低于同類(lèi)跨徑的橋梁、涵洞。金屬波紋管涵采用規范化設計、集中化消費，現場(chǎng)裝置土建與型材可分開(kāi)施行，減少或基本舍棄了常規建材，工期短，環(huán)保意義深遠。金屬波紋管涵的構造受力狀況合理，荷載散布平均，并具有一定的抗變形才能，能處理北方冰冷地域（霜凍）對橋梁和管涵砼構造的毀壞問(wèn)題；使路外表沒(méi)有伸縮縫，進(jìn)步行車(chē)溫馨性；有利于改善軟土地基構造與路堤接壤處的“錯臺”現象，進(jìn)步行車(chē)平安性。波紋管涵的工后營(yíng)運、養護本錢(qián)低，工程實(shí)踐造價(jià)也低于同類(lèi)跨徑的橋梁、涵洞。

      隨著(zhù)鋼波紋涵管在世界各地的裝置運用，證明了此種構造在各種運用狀況下的通用性。用鋼波紋涵管接手鋼筋士敏土停止涵洞興工，無(wú)論從興工周期、興工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不行比較的良好性，且用鋼波紋涵管停止涵洞興工，可大大進(jìn)步道路行車(chē)的舒適閑適度與平安性，防止道路中涵洞的“錯臺跳車(chē)”現形，有利于處理西北及我國陰涼地域霜凍對砼管涵構造的毀壞問(wèn)題。