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      邊坡錨固防護結構參數的選取
       邊坡錨固防護結構參數的選取直接影響防治工程設計,進(jìn)而影響到公路邊坡的穩定性,科學(xué)合理地進(jìn)行參數選取意義十分重大。提出了響應面試驗設計法,并將其應用于錨固防護結構的參數選取上,研究了錨索支護參數對穩定系數的影響,建立了穩定系數與各影響因子的定量關(guān)系模型,給出了穩定系數的殘差分布以及不同操作變量之間的穩定系數等值線(xiàn)圖和響應面三維圖,并對試驗條件進(jìn)行了優(yōu)化,得出了各錨索支護參數的最佳取值方案。同時(shí),將響應面法優(yōu)化方案與極限平衡法穩定性計算結果進(jìn)行了對比分析,對優(yōu)化設計后邊坡的穩定性進(jìn)行了評價(jià)。結果表明,響應面優(yōu)化設計方案合理可靠,從而為公路邊坡錨索支護參數設計和優(yōu)化提供了科學(xué)依據,為公路路塹邊坡的穩定性研究提供了有用的方法。
      邊坡錨固防護的錨桿施工規定
1 、孔深小于3M時(shí)，宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。注漿時(shí)，漿體除孔口200～300MM外，應均勻充滿(mǎn)全孔。錨桿插入后應居中固定。桿體外露部分應避免敲擊、碰撞，3天內不得懸吊重物，3天后才可安裝墊板。
2 、當孔深大于3M時(shí)應按相關(guān)要求施工。