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鋼波紋涵管的波紋結構可使受力非常合理

    鋼波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問(wèn)題；使路表面沒(méi)有伸縮縫，提高行車(chē)舒適。

　　而且也有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車(chē)的安全性。波紋管涵的工后營(yíng)運、養護成本低，工程實(shí)際造價(jià)也低于同類(lèi)跨徑的橋梁、涵洞。

　　金屬波紋管涵也叫波紋管涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。廣泛應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場(chǎng)，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。

　　鋼質(zhì)波紋管的應用從最初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農業(yè)、港口、機場(chǎng)、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民用住宅、礦山、舊基礎設施修復、新能源和軍事領(lǐng)域。根據美國有關(guān)機構調查統計，近幾年，鋼質(zhì)波紋管占美國大口徑管路市場(chǎng)的30%以上，美國波紋鋼管的年銷(xiāo)售額達到150億美元。此外，日本、韓國等東亞國家自20世紀末也開(kāi)始使用波紋管涵。

    鋼質(zhì)波紋管在工程應用上具有很多優(yōu)勢，如結構強度高，是鋼筋混凝土強度的1倍~3倍；使用壽命長(cháng)，可達100年以上；重量輕、施工便捷，重量只有水泥制品的10%~20%，且土建與管體拼裝可分開(kāi)同時(shí)實(shí)施，施工期短，工期可縮短一半；軸向具有柔性，可適用于復雜地質(zhì)條件和沉降比較嚴重的地區；在施工條件比較惡劣的地區或者特殊地質(zhì)條件下，工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的鋼筋混凝土橋、涵洞低；幾乎不用維護，運行維護成本低；可進(jìn)行工廠(chǎng)集中化生產(chǎn)，不受環(huán)境影響，有利于降低成本和質(zhì)量控制；現場(chǎng)安裝方便，無(wú)須使用大型設備；環(huán)保低碳，減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，有利于環(huán)境保護。

    隨著(zhù)環(huán)保意識增強、勞動(dòng)力成本上升以及對施工要求提高，美國和加拿大等國家將鋼質(zhì)波紋管的應用領(lǐng)域不斷擴大，幾乎涵蓋了所有過(guò)去以混凝土、普通鋼板為建構筑材料的領(lǐng)域，主要包括：公路、鐵路和礦山隧道類(lèi)，河流、污水、排水的溝渠和管道類(lèi)，地下基礎保護類(lèi)，雨水、油類(lèi)等液體儲罐或井類(lèi)，固體倉類(lèi)，簡(jiǎn)易倉庫和廠(chǎng)房類(lèi)。