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中國經(jīng)濟網(wǎng)山東頻道 09月03日訊 濟南鐵路局淄博工務(wù)段組織施工隊伍，對辛泰鐵路（淄博至泰安）18處易發(fā)生落石的危險地段設置主動(dòng)防護網(wǎng)。截止8月27日，已施工11處，為21668平方米的山體披上了“鐵甲衣”。

濟南鐵路局管內辛泰鐵路（淄博至泰安）有48公里全部在山區，其中13公里為高路塹，鐵路兩側是幾十米高的山崖，所處山體大部分是沙石巖結構，滲水性大，夏季汛期極易發(fā)生危巖落石，嚴重影響鐵路行車(chē)安全。

據了解，負責該段鐵路維修的淄博工務(wù)段，對高路塹地段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，確定了18處易發(fā)生落石的危險地段，排查出約90000余平方米易發(fā)生落石的山體面積，經(jīng)專(zhuān)家論證決定設置主動(dòng)防護網(wǎng)，確保危石不能掉落在線(xiàn)路上，確保行車(chē)安全。給山體危石增設防護網(wǎng)就是先在山體鉆孔，注漿并插入長(cháng)約2米的錨桿，再安設特制鋼網(wǎng)，確保防護網(wǎng)與山體緊緊相連，即使直徑3厘米的石頭也“鉆”不出防護網(wǎng)，給山體穿上了一件堅固的“鐵甲衣”。

為確保施工安全，淄博工務(wù)段成立監控隊伍，對施工準備、放線(xiàn)、鉆孔、注漿并插入錨桿、安裝支撐繩、鋪掛格柵網(wǎng)、鋪設鋼絲繩網(wǎng)并縫合等施工步驟進(jìn)行認真盯控，對查找出的涉及人身安全、現場(chǎng)防護等方面的風(fēng)險源點(diǎn)，制定了4大項10小項的安全卡控措施，每天作業(yè)前，針對卡控措施逐一落實(shí)，對落實(shí)不到位的堅決不得開(kāi)通作業(yè) (通訊員：張婷，閻善勇)