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       隨著(zhù)公路建設的發(fā)展、等級的提高、路網(wǎng)的延伸，在對待普通鋼筋混凝土結構或圬工砌體橋涵工程中出鋼波紋涵管廠(chǎng)家現的各種問(wèn)題，傳統的舊模式和舊方法所體現出來(lái)的不足正被越來(lái)越多的公路建設者們所共識，為了應對這種局面和能夠切實(shí)有效的改善公路橋涵工程中出現的各種難題，一些新思路、新方法、新結構、新材料被應用到公路建設中顯得尤為迫切。鋼波紋管（板）結構作為橋涵應用于公路工程上是一項新應用，它以鋼波紋管（板）和土作為主要建筑材料，通過(guò)波紋板與土體的共同作用將上部荷載分散到兩側的土體上，大大提高了結構的自身承載力，是一種典型的地下柔性結構。

       采用薄殼波紋狀結構涵洞替代混凝土等圬工涵洞在發(fā)達國家已經(jīng)十分普遍，而且其環(huán)境保護效益和結構變形優(yōu)勢成為道路界的共識，我國也在推廣應用薄殼波紋狀結構涵洞。我公司以總承包模式承攬的云南省寶象河海子鋼波紋板拱橋加固工程臨近尾聲，通過(guò)我公司對波紋鋼板橋涵結構的應用與研究，拓展了波紋鋼結構的應用領(lǐng)域，努力開(kāi)創(chuàng )波紋鋼結構科研與推廣應用新局面！