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下列情況下一般可優(yōu)先采用鋼波紋管涵洞結構

1.公路或鐵路橋涵

（1）高填方路段：采用拱涵或蓋板涵地基承載力不滿(mǎn)足要求，施工質(zhì)量難以保證且費用較高時(shí)。

（2）山區公路：澆筑混凝土使用的原材料缺乏，施工用水困難，或水泥、鋼材等材料運輸不便時(shí)。

（3）不良地質(zhì)條件：常年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等特殊地區、地基不均勻沉降可能對剛性涵洞造成破壞時(shí)。

（4）北方地區：受工期影響或季節氣候制約，采用混凝土結構難以滿(mǎn)足質(zhì)量及工期要求時(shí)。

（5）快修工程：應急搶險、救災等對工期要求較緊的涵洞通道。

（6）一般公路工程：與同等跨徑的常規混凝土管涵、蓋板涵和箱涵相比，鋼波紋管涵洞通道在受力性能、施工工期、使用壽命、行車(chē)舒適性、養護成本、綜合造價(jià)等具有可比性時(shí)。

（7）地震地區：地震強度較高，鋼筋混凝土結構不滿(mǎn)足抗震要求或造價(jià)較高時(shí)。

（8）道路改擴建及加固：舊橋或涵洞的接長(cháng)、加固或替換。

2.市政工程

（1）市政管線(xiàn)及其他公用設施的敷設、檢修通道。

（2）雨水、污水處理和管理系統。

（3）市政園林或建筑邊坡的支護。

（4）地下防空設施。

3.礦井或其他工業(yè)管道

（1）地下材料運輸通道

（2）通風(fēng)、逃生、救援通道。

（3）工業(yè)倉儲。